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東莞精密小五金加工工藝處理過(guò)程

文章出處:新聞中心 責任編輯:東莞市時(shí)利和機電設備有限公司 發(fā)表時(shí)間:2019-04-18
  

作為精密加工企業(yè),為保障精密機械零件加工的精度,必須要使用到數控機床,數控車(chē)加工不同于普通車(chē)床加工,前者加工的工序內容比普通車(chē)加工的工序內容要復雜得多,所以我們在編程前都要對所小五金加工件進(jìn)行工藝分析,確定工序內容,分析精密零部件的圖紙,明確加工內容,制定好數控加工路線(xiàn)后再處理數控機床上部分工藝指令。

汽車(chē)配件加工

所謂工藝處理過(guò)程,就是確定被加工工件需在本機床上完成的工序內容及其與前后工序的聯(lián)系。包話(huà)以下幾個(gè)方面:

1.工件在本工序加工之前的情況,例如形狀、尺寸、加工余量等。

2.前道工序已加工部位的形狀,尺寸或本工序需要前道工序加工出的基準面、基準孔等。

3.本工序進(jìn)行精密機械零件加工的部位和具體內容

4.為了便于編制工藝及程序,應繪制出本工序加工圖。

接下來(lái)就是要確定工件的裝夾方式與設計夾具:根據已確定的工件加工部位,定位基準和夾緊要求,選用或設計夾具,數控車(chē)床多采用三爪自定心卡盤(pán)夾持工件,軸類(lèi)工件還可以采用尾座頂尖支持工件,為減少細長(cháng)軸類(lèi)加工時(shí)受力變形,提高精密小五金加工的精度,以及在加工帶孔軸類(lèi)工件內孔時(shí),可采用液壓自運定心中心架,定心精度可達0.03mm

制定加工方案的一般原則為:先粗后精,先近后遠,先內后遠,程序段最少,走刀路線(xiàn)最短以及特殊情況特殊處理。

加工路線(xiàn)與加工余量的關(guān)系:在數控車(chē)床還未達到普及使用的條件下,一般應把毛坯件上過(guò)多的余量,對大余量毛坯進(jìn)行階梯切削時(shí)的加工路線(xiàn),分層切削時(shí)刀具的終止位置。以上資訊來(lái)源于東莞cnc精密機械加工廠(chǎng)時(shí)利和公司。

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